武汉市现有合法出租车1.2万辆,而据该市客管处估算,当地黑的数4000辆以上.这意味着,每3辆正规的士就得与1辆黑的抢生意……

    近日,数位的士司机致电本报称,武汉黑的横行,大批黑的公然在路边拉客,严重地干扰了出租车运营的市场秩序.记者就此进行了实地探访,采访出租车公司、出租车司机,以及行业主管部门,并暗访了"黑的"营运情况.

    黑的路边排长龙气愤的哥绘出分布图

    11月23日下午3时,汉阳王家湾十字路口."十块钱,十块钱!送到位!"十余辆挂蔡甸车牌的小轿车,在十字路口的马路边排成一排,和蔡甸巴士抢生意.一蔡甸口音的轿车司机称,王家湾通往蔡甸的许多路段路面状况不好,从去年开始一直在修路,所以坐黑的要舒服些,而且,晚上的士都不去郊区.若等够四个人一起拼车,一个人出十块钱,可送到蔡甸城区,并送到家门口.

    24日下午5点半,傅家坡长途汽车站正门、车站东边的路口."黄石的,黄石的!""鄂州的,鄂州的!"一些外地小轿车的司机们不停吆喊.一辆悬挂"鄂B"牌照的轿车司机,不停朝路边行人询问:"到哪里?到哪里?去黄石包车200元,四个人拼车就50块钱一个人."这些人被的哥们称为"跑长趟子的黑的".

    连日来,记者走访发现,无论是三镇的火车站、长途汽车站,还是部分高校门前、人流集中地区,处处都能看到守候的黑的.

    多位对黑的深恶痛绝的的哥,更是连比带划,向记者描绘了江城黑的的主要分布地区:武昌火车站、汉口火车站;新华路、青年路、金家墩、宏基、傅家坡等长途汽车站;青山、王家湾、沌口、南湖、鲁巷、竹叶山等城乡接合部;永清街、民意四路、华师大门口等人流密集地区.

    月收入数千黑的透露"竞争窍门"

    11月24日傍晚6时,记者来到傅家坡长途汽车站侧门外,马路两侧,八辆无任何出租车标记的小轿车在此候客.

    路边的一辆富康轿车的车主将头伸出窗外喊道:"走撒!走撒!现在拦不到车的!"记者称要去省博物馆,谈好价13块钱后,上了那辆富康车.

    司机为一位中年平头男士.他笑着对记者说:"要是打的至少要15块钱,还是坐我的车划得来."他说,他在傅家坡长途汽车站和武昌火车站外围营运已3年了.一般来说,外地人要收得高一点,本地人一般和出租车收费差不多,还价最多少几块钱.虽然要和正规的士竞争,但一般在5:30至6:30,出租车交班以及晚上、下雨天时,生意还算不错.扣除各种开销,一般一个月也能赚三千多元.

    他告诉记者,4年前,他下岗后就没了收入,只有一个开车的手艺,听说开"黑的"能赚钱,于是拿出2万元积蓄,买了辆二手车,做起了"客运生意".

    "我们的生意也不好做,客管处的巡查车经常来,还有人'做笼子'查我们,但现在我们也学精了,熟面孔一律不拉,巡查人员也无法取证."

    面对黑的市民反应不一

    "黑的"抢了正规的士的生意,各出租车公司和的士司机们都对黑的十分反感.

    武汉市大通出租车公司的一位管理人员说,黑的收费随心所欲,扰乱了正常的市场秩序.由于黑的不受行业管理约束,服务态度差,不仅损害了消费者的利益,还损害了出租车司机的形象."真的是蛮恨人,挂着你的牌子在外面跑,拍了电子眼,还得你来埋单."在华昌出租车公司开了4年的士的胡师傅说,由于近年来黑的、套牌车越来越猖獗,他们的收入明显减少.采访中,打击、取缔黑的,成为众多出租车公司和的哥的姐的共同呼声.

    对江城"黑的"现象,并非只有一边倒声音.采访中,有市民认为,"黑的"的存在一定程度上方便了出行.家住水果湖的马先生是该市一家民营企业的业务员.谈到黑的,他说,"我何尝不想坐正规的的士,但你看看,到了晚上的士交接班的时候,还有下雨、下雪的时候,很难拦到车.在外跑业务,迟到几分钟可能就会误车,可火车站的的士,一说短途根本就不跑.为了赶时间,只能打黑的."也有市民表示黑的不安全、问题多,应该取缔.

    黑的数超过4000取证难导致"打不绝"

    江城的黑的究竟有多少?许多的哥估计有近万辆.对此,武汉市客运出租车管理处熊普选处长表示,尽管没有具体的统计数据,但该市的黑的绝对没有那么多.

    他说,目前,江城各类非法营运的客运车辆估计有四五千辆,大致分为四类:套牌的士、私家车、黑面的以及外地、郊区违规到城区营运的的士,其中"黑面的"占了大多数,套牌车的数量不会超过1000辆.

    据统计,武汉市现有合法出租车12137辆,也就是说,每3辆正规的士就得与1辆"黑的"抢生意.

    采访中,不少的士司机抱怨,客管处打击黑的力度不够.对此,熊普选向记者提供了这样一组数据--2004年该市查处"黑的"200辆,罚款108万元;2005年,查处"黑的"500辆,罚款300多万元;2006年,查处"黑的"680辆,罚款500余万元.

    "目前,武汉市客管处稽查办每天都有4支稽查队在外稽查.去年全年查处黑的的数量降至500辆,应该说通过打击,黑的现象还是得到了一定的控制."熊普选说.

    据了解,江城客管、交管部门打击"黑的"的行动近年来从未间断,仅2003年至今,江城交管部门已累计查处各类"黑的"过万辆.

    黑的为何打不绝呢?"我们不怕套牌车,就怕私家车黑的."熊普选说,目前,对黑的处罚金额一般是5000-10000元.近年来,通过车载GPS等,不难抓到套牌车,一旦抓获可按上限处罚.可对私家车取证却很难--不仅要查明载客,还得证明收取了乘车费,而且需要乘客作证.过去,他们可以通过"做笼子"(稽查人员冒充乘客取证)的办法取证,可全处稽查的人员就只有那几个,一来二去都成了"熟面孔",很少有人"进笼子".