
5天过去了,阳新县富池镇郝矶村"船老大"王义利和儿子等4人仍然没有音信.11月15日,即在王义利等人驾船载着石子前往武汉的第二天,他们的家人收到一条令人震惊的消息:长江散花江段有一艘货船沉没,目击者看到船上有"阳新"字样.自那时起,船上人员的电话一直无法接通.目前,王义利的亲戚朋友仍沿着长江搜寻.
家人悲戚万分
11月20日下午,记者到达富池镇郝矶村,这里因为紧邻长江,有一个天然码头,所以人们也习惯称这里为"渡口".
王义利的家离长江不到200米,一栋三层楼房显示这户人家在农村里算得上是殷实之家.如今,家中却被一股悲伤的气氛笼罩着,王义利的老伴坐在卧室的沙发上不停地抹泪.
一家人都不愿意提起这件事,家里的顶梁柱生死不明,这个家几乎陷入绝望之中.几天来,村里的干部和亲朋好友都自发组织起来,沿着长江到处张贴寻找启事.他们还租来船只,早出晚归,沿着长江水道两边寻找,希望能够找到有用的线索,但一直没有消息.
一去5日不复返
"一般来说,3天到5天,他们就可以返回了."王义利的儿媳妇对记者说,出发之前,一切都如平常,好好的,谁也没有想到会发生什么事情.
11月14日下午6时许,王义利的货船装了一船石子,他们的目的地是武汉的阳逻,石子在那里的码头交货后,就可顺江返回,多少年来,他们从来没出过什么事.
15日上午,海事局的电话打来了,家里人非常吃惊.海事部门的工作人员询问了一下情况后,称在散花附近的江段有一艘船沉没了,怀疑是王义利的船.家人当即拨打船上人的电话,当时有3个人带了手机,但无一打得通,家里人急了,消息一下子在亲戚朋友间传开了,一个10余人组成的队伍当即行动起来,寻访目击者和搜寻工作展开了.
有名的"船老大"
记者在郝矶村采访时,村民都已知道了这个消息.王义利有着30多年在长江上行船的丰富经验,是当地有名的"船老大",加上其为人不错,有着很好的人缘,发生这样的事情,当地人都觉得不可思议.
今年62岁的王义利行船经验丰富,郝矶村原来曾经成立了一家水运公司,王义利是船长,但后来由于效益下滑,这家水运公司垮了.王义利并没有离开船,自己筹钱买了一条船在江上跑运输.
王义利唯一的儿子王汉文今年37岁,是两个孩子的父亲,他曾经做了10年的民办教师,后来辞职跟着父亲跑船,目前已经有10年的跑船经历.王汉文的妻子徐某怎么也不相信有着多年经验的船员,怎么会出这么大的事.
同船的还有王义利44岁的侄子以及侄子20多岁的外甥,他们都帮王义利工作.4名船员都是家中的顶梁柱,要是他们出事了,影响的是几个家庭的生计.
王汉文的郎舅徐良成对记者称,他现在只想帮姐姐,但又不知道怎么帮.11月15日下午,接到姐姐的电话后,就跟着大家去寻找,几天来,他都不敢见姐姐的面.他说,姐夫家虽然有一艘850吨的货船,但一家的财产都押在这条船上了,2年前换这艘新船时,其中一半的船款即近50万元是在银行贷的款.姐姐有两个孩子,小的只有7岁,多年来治心脏病就花了十几万元,今年刚刚治好,没想到竟发生了这样的事情.
蹊跷的沉船事故
目前沉船的消息都是从别人的口中传出来的,因为事情太突然,船只还沉没在江中,其真相还无从知晓.
徐良成介绍,他们曾经到散花寻访目击者,当时报警的目击者是一名附近加油船的员工.据目击者向海事部门描述,他们发现船的时候,船已经快沉没了,当时只看到船身有"阳新"两个字,怀疑这艘沉船是阳新籍的船只.海事部门接到电话后赶到现场,发现船已经沉没,根本无法施救.
海事部门就从阳新籍船只中排查,结果发现王义利的船最可疑,因为船上人员的电话联系不上,因此初步确定出事的船只是王义利的船.
从加油船上的工作人员发现并报警的情况来看,船只出事的时间是在15日凌晨3时到5时之间,这离王义利的船出发后大约9个小时到11个小时.王汉文的爱人推算,按照正常的行驶速度,他们的船到达散花江段的时间,大概和目击者发现沉船的时间一致.
但是,这艘船为什么会沉没?这是王义利家人心中的疑团,这艘船状况不错,而且船员经验丰富,这么多年都没出事,为什么会发生事故,家里人感觉十分蹊跷,船只在沉没之前到底发生了什么事情?
徐良成说,目前姐姐一家都十分想尽早将船打捞起来,但据称打捞的费用不菲,这个家目前很难能拿出这笔钱.
海事部门介入调查
11月20日下午,记者采访了长江黄石海事局港区海事处.海事处一名负责人表示,海事部门已介入调查.
这名负责人表示,发生海损事故一般有三种原因:一是发生碰撞之后船只翻沉;二是船舶本身的破损导致进水;三是散花江段的水情复杂,有可能是复杂的水情导致操作不当造成船只翻沉.
该负责人强调,目前沉没的船只尚未打捞出水,所以第一不能肯定那艘沉没的船只就是王义利的船,一切要等船只出水才能最终确认.其次,船只沉没的原因要等打捞出水后才能通过分析得出.
记者了解到,目前海事部门请专业人员对出事江段进行扫描,能确定那里有不明障碍物,一旦障碍物影响航道畅通,相关部门将进行强制打捞.今年长江的水位较往年异常,枯水期已到,但水位居高不下,散花江段水情较往年更加复杂,这可能是导致船只发生事故的原因.
这位负责人表示,一旦确定这艘船是王义利的船且有4人失踪或死亡,那该起事故应是近年来长江上一次较为罕见的事故,他认为船只在航行前后,应注意维护船舶自身技术状况,加强船员操作技术的培训以及船舶公司自身要加强安全管理.
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