昨日，地铁范湖站工地,首台挖掘地下通道的盾构机开始挖掘武汉地铁的第一段地下通道。记者 陈卓 摄

　　江城地铁“第一盾”19日下午悄然出发。到昨晚，地铁2号线范湖地铁站内6.2米直径的盾构机朝着汉口火车站方向“试走”了3.4米。

　　“太激动了”，地铁集团董事长涂和平说，尽管盾构机目前是一分钟走几毫米，但对于已经做了几十年“地铁梦”的武汉人来说，这是历史性的前行。

　　2号线是武汉第一条地铁线路，自2006年11月份以来，已动工开建10个站点。但由于难关重重，地下掘进迟迟难以展开。

　　专家指出：有着三层地下复杂结构的武汉地质是全国城市中最复杂的地质。因此，在武汉施工地铁比别的地方要难。

　　汉口的地质又是三镇中最差的，将“汉青区间”作为武汉地铁盾构的试验段，实际上是选择了“高点起步”。

　　3个月前，2号线盾构机就准备出发时，测出瓦斯过高。市委书记杨松、市长阮成发高度重视，要求工期服从安全和质量。地铁集团请来专家研究，采取了外排等多种处理方式，将洞内空气恢复到了安全状态。

　　据介绍洞中还有一氧化碳等气体,在“顶”着可能遇到多种气体的情况下掘进,武汉是中国第一例。地铁集团介绍，他们掘进中采取了排除气体的措施。盾构机掘进中还会携带监测仪器，一旦发现沼气升高，立即处理，确保安全。

　　“第一盾”正常后每日前进十几米。从范湖站——汉口站，区间长1.1公里，预计约4个月抵达。
　　地铁集团副总姚军介绍，大量的盾构机将在明年初掘进。到2010年11月，2号线过江盾构段完成,就是全线盾构的最后截止期。